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建設中的獅子洋大橋主塔高度突破300米，成為珠江口第一高塔。南方日報記者 石磊 通訊員 張政 攝
南方日報訊 1月22日，粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程——獅子洋通道獅子洋大橋T55節(jié)段成功吊裝，主塔高度突破300米大關，項目迎來2026年“開門紅”。
獅子洋大橋主塔設計高度342米，相當于110層樓高，設6道橫梁，單幅塔肢由62個巨型鋼殼節(jié)段精準拼裝。本次成功吊裝的T55節(jié)段重達126.6噸，長13.6米、高6米。
獅子洋通道總工程師張?zhí)平榻B，2026年是項目攻堅年，獅子洋大橋主塔計劃4月前后封頂，下半年啟動貓道架設，錨碇錨體正穩(wěn)步推進施工。春節(jié)期間，關鍵工點將保持連續(xù)作業(yè)，以“起步即沖刺”的姿態(tài)，奮力跑好“十五五”規(guī)劃開局“第一程”。
作為珠江口首條雙層復合公路通道，獅子洋通道全長約35公里，西接廣州南沙，東連東莞沙田、虎門兩鎮(zhèn)。項目主體工程由跨江主橋及陸域引線工程組成。其中，主橋獅子洋大橋為關鍵控制性工程，是世界首座超2000米雙層懸索橋。項目通車后，將與周邊路網共同構建“1小時生活圈”，助力珠三角世界級城市群建設。
